和光市でバイク廃車・無料回収なら

埼玉県全域でバイクの無料回収と廃車手続き代行を行う「バイク廃車110番」のイラスト。さいたまスーパーアリーナ、長瀞のライン下り、茶畑、秩父連山が見える景色を背景に、笑顔のスタッフがお客様（電車通勤者、マンション居住者、高齢夫婦）と握手し、バイクをトラックへ積み込んでいる様子。「回収無料」「手続き全て代行」「さいたま市・県南部〜県北部まで広くカバー」の文字。

和光市で、乗らなくなったバイクの処分にお困りではありませんか？

「電車通勤に切り替えてバイクが不要になった」「マンションの駐輪場にバイクを置いたまま」「高齢になりバイクの運転が不安になった」——そんなお悩みは、バイク廃車110番にお任せください。バイクの回収は無料、面倒な廃車手続きもすべて代行いたします。和光市駅周辺をはじめ、和光市全域に対応しています。

バイク廃車110番のキャンペーンバナー。夕暮れの道を走る複数のバイクを背景に、青いリボンが付いた金色のQUOカード（クオカード）1000円券が大きく配置されている。上部には「無料回収のご利用で、希望者全員にもれなく最大1,000円分のクオカードプレゼント！」という金色のテキストがあり、下部には「バイク廃車110番」のロゴと「ご希望の方は、メッセージで『クオカード希望』とお伝えくださいませ！」という案内が記載された枠がある。

ご依頼時に「クオカード希望」とスタッフへお伝えください！

お問い合わせは、電話・LINE・メールフォーム にて、24時間365日受付しております。

和光市のバイク廃車手続き——排気量で窓口が変わります

和光市でバイクを廃車にするとき、排気量によって手続きの窓口が異なります。

原付バイク（125cc以下）の廃車手続きは、和光市役所税務課（広沢1丁目5番地）が窓口です。ナンバープレートと標識交付証明書を持参して、平日の開庁時間内に申告します。

軽二輪（126cc〜250cc）や小型二輪（251cc以上）の廃車手続きは、市役所ではできません。和光市は「大宮ナンバー」の管轄で、埼玉県上尾市の軽自動車検査協会埼玉事務所や大宮自動車検査登録事務所での手続きが必要です。東京メトロが乗り入れる和光市駅からのアクセスは便利でも、大宮方面への移動には平日に別途時間を確保しなければなりません。

バイク廃車110番にご依頼いただければ、いずれの手続きもすべて代行します。お客様が役所や検査登録事務所に出向く必要はありません。

バイク廃車110番｜不要なバイクの処分でお悩みですか？｜当日対応OK｜全国対応｜即日引き取り可能｜廃車手続き無料｜バイクや原付の無料回収・無料処分はメリットたくさんの当店へ！｜丸ごとお任せ！すべて無料

バイク廃車110番なら「電話1本」で完了

ステップ1——0120-763-578（24時間365日受付）にお電話いただくか、LINEやメールフォームでご連絡ください。バイクの種類・状態・保管場所をお伝えください。

ステップ2——ご都合のよい日時にスタッフが無料でお引き取りにお伺いします。マンション・アパートの駐輪場にも対応しています。

ステップ3——回収後、弊社がすべての廃車手続きを代行します。費用は一切いただきません。

科学と研究が集積する街・和光市

和光市は埼玉県南部、東京都と隣接する都心から約20キロメートルの市です。面積は11.04平方キロメートルとコンパクトな市域ながら、人口は2020年の国勢調査で約8万4千人を記録し、2024年の埼玉県内人口増加率では県内63市町村でトップを記録しました。埼玉県内の多くの自治体が人口減少に転じるなか、和光市は子育て支援施策の充実と交通利便性の高さを背景に、若い世代の転入が続いています。

和光市駅には東武東上線のほか東京メトロ有楽町線・副都心線が乗り入れ、池袋や渋谷・横浜まで乗り換えなしでアクセスできます。このターミナルとしての性格が、東京都区部への通勤通学者にとって魅力的な居住地としての地位を確立しています。

周期表に刻まれた和光市——元素113番「ニホニウム」発見の地

和光市の名前を世界に知らしめた出来事が、2016年のニホニウム発見です。

1967年（昭和42年）に東京都文京区から移転した国立研究開発法人理化学研究所（理研）の和光研究所で、森田浩介博士を中心とする研究グループが2004年から取り組んできた「ジャポニウム計画」。原子番号30の亜鉛と83のビスマスの原子核を加速器で衝突させ、113個の陽子を持つ原子核の合成を目指した実験です。2004年の1個目、2005年の2個目、そして2012年の3個目の合成が決定打となり、2015年12月に国際機関（IUPAC）から命名権が授与されました。

2016年11月30日、新元素の名称は「ニホニウム」（元素記号：Nh）と正式決定しました。欧米諸国以外の研究グループが元素の命名権を獲得したのは史上初めてで、アジア初の偉業でした。元素の寿命はわずか1000分の2秒——瞬く間に別の元素へと崩壊するこの人工元素が、人類共有の知的財産である元素周期表に永遠に刻まれています。

ニホニウム通り——歩道に118個の元素が並ぶシンボルロード

この世界的な発見を記念して和光市は、和光市駅南口から理化学研究所までの約1.1キロメートルを「ニホニウム通り」として整備しました。道路の名称も、ニホニウムの原子番号にちなんで市道113号線と改められています。

歩道には原子番号1番の水素（H）から118番のオガネソン（Og）まで、118種類すべての元素記号プレートが約10メートル間隔で路面に埋め込まれています。理化学研究所の入口前にちょうどニホニウム（Nh）のプレートが置かれており、ニホニウムが発見された場所と元素の番号が一致する設計になっています。駅前には合成・発見記念碑、外環沿いには立体モニュメントも設置されており、科学を身近に感じながら散策できる特別な歩行者空間となっています。

ホンダが育てた街——本田技術研究所と企業城下町の歴史

科学研究の拠点としての顔と並んで、和光市にはもうひとつの産業的な個性があります。本田技研工業（ホンダ）との深いつながりです。

1952年、戦前からの工場用地を買収したホンダが白子工場・大和工場（後の和光工場）を完成させ、東京進出の足がかりとしました。その後、本田技術研究所の本社と和光研究所・和光基礎技術研究センターが市内に集積し、「ホンダの研究開発拠点」として知られるようになりました。荒川沿いにはテストコースも設けられ、二足歩行ロボットの実証実験も行われてきた歴史があります。現在、大型製造工場は廃止されていますが、研究開発機能はなお和光市の中枢を担っています。