野田市でバイク廃車・無料回収なら

千葉県全域でバイクの無料回収と廃車手続き代行を行う「バイク廃車110番」のイラスト。千葉モノレール、九十九里浜の海、菜の花畑が見える景色を背景に、笑顔のスタッフがお客様（電車通勤者、マンション居住者、高齢夫婦）と握手し、バイクをトラックへ積み込んでいる様子。「回収無料」「手続き全て代行」「千葉市・県北西部〜県南部まで広くカバー」の文字。

野田市で、乗らなくなったバイクの処分にお困りではありませんか？

「電車通勤に切り替えてバイクが不要になった」「マンションの駐輪場にバイクを置いたまま」「高齢になりバイクの運転が不安になった」——そんなお悩みは、バイク廃車110番にお任せください。バイクの回収は無料、面倒な廃車手続きもすべて代行いたします。野田市駅・愛宕駅・川間駅・七光台駅周辺をはじめ、野田市全域に対応しています。

青空と緑の草原、ワインディングロードを背景に、4台のバイクと大きな金のQUOカードが描かれた画像。「無料回収のご利用で、もれなく最大1,000円分のクオカードプレゼント！」というメインコピーがあり、下部には「バイク廃車110番」のロゴと作業員のイラスト、そして「ご希望の方は、メッセージで『クオカード希望』とお伝えくださいませ！」という案内が記載されています。

お問い合わせは、電話・LINE・メールフォーム にて、24時間365日受付しております。

野田市でのバイク廃車手続き——排気量別の窓口

野田市でバイクを廃車にする際は、排気量によって手続き先が異なります。

原付バイク（125cc以下）の廃車手続きは、野田市役所市民税課が窓口です。ナンバープレートと標識交付証明書を持参して、平日の窓口時間内に申告してください。

軽二輪（126cc〜250cc）・小型二輪（251cc以上）の廃車手続きは、関東運輸局千葉運輸支局（千葉市花見川区）が窓口です。野田市は千葉ナンバーの管轄地域にあたります。

バイク廃車110番にご依頼いただければ、書類の準備から廃車手続きの代行まで一括対応します。お客様が窓口へ足を運ぶ必要はありません。

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バイク廃車110番なら「電話1本」で完了します

お電話・お問い合わせ：バイクの車種・状態・ご住所をお伝えください
無料出張回収：ご都合のよい日時に、ご自宅までバイクを引き取りに伺います
廃車手続き代行：市役所や運輸支局への届出もすべて当社が代行します

回収費用は基本的にすべて無料です。エンジンがかからないバイク、長年放置して劣化が進んだバイク、鍵を紛失したバイクでも問題ありません。

こんなバイクも無料で回収できます

・エンジンがかからない、動かないバイク

・バッテリーが上がっているバイク

・放置バイク

・鍵を紛失してしまったバイク

・事故で破損したバイク

・車検が切れたままのバイク

「こんな状態でも大丈夫？」と思ったら、まずはお気軽にご相談ください。

4月1日までに廃車手続きを——乗っていなくても課税されます

バイクの軽自動車税（種別割）は、毎年4月1日時点の所有者に課税されます。年度の途中で廃車にしても月割の還付はありません。乗っていなくても、手続きが済んでいなければ翌年度も全額課税されます。

野田市は東武アーバンパークライン（野田線）が通る千葉県北西部の都市で、国道16号沿いには工場・物流施設が集積し、東京方面への通勤者も多くいます。転勤・転居・進学などのライフイベントに伴い、手続きを後回しにしてしまうバイクのご相談が多くあります。4月1日を過ぎると翌年度分の課税が発生しますので、早めのご対応をおすすめします。

1月〜3月は廃車の繁忙期です。思い立ったときが、手放しどきです。

書類を紛失していても大丈夫です

「標識交付証明書をなくしてしまった」「車検証が見つからない」という方もご安心ください。書類の紛失があっても、バイク廃車110番が対応方法をご案内し、手続きを進めることができます。

ナンバープレートの紛失や他市・他県ナンバーのバイクについても対応可能です。野田市に引っ越してきたものの、前の住所のナンバーがついたままのバイクもお任せください。

朝に野田を発てば昼には日本橋——二つの大河に挟まれた醤油の城下町が生んだキッコーマン360年史

野田市の醤油醸造の歴史は、戦国時代にまで遡ります。永禄年間（1558〜69年）に飯田市郎兵衛の先祖が甲斐の武田氏に溜醤油を献上し「川中島御用溜醤油」と称したのが伝承上の始まりです。しかし近世の醤油産業を本格的に立ち上げたのは、寛文元年（1661年）に上花輪村の名主・髙梨兵左衛門が醤油醸造を開始したことです。野田が醤油の一大産地に育った理由は、地の利に尽きます。東側を利根川、西側を江戸川が流れる野田は、茨城から大豆、群馬・埼玉から小麦、行徳（現市川市南部）から塩という三つの原料がすべて水運で集まる位置にありました。完成した醤油樽を江戸川に積み込めば、朝に野田を出発して昼には江戸の日本橋河岸に着くことができました。これは銚子から江戸まで10日〜1ヶ月かかったのと比べると圧倒的な優位性でした。こうして野田の醤油は関西から船で運ばれてきた「下りもの」を押しのけ、江戸市民の食卓を支える「地廻り醤油」の王座を確立しました。天保年間（1830〜44年）には髙梨兵左衛門家と茂木佐平治家の醤油が相次いで幕府御用醤油の指定を受け、幕末の元治元年（1864年）に幕府が発動した物価引き下げ令の例外として価格据え置きを許された「最上醤油」7銘柄のうち、野田の3銘柄が名を連ねました。

明治に入っても野田醤油の勢いは衰えず、明治20年（1887年）に野田醤油醸造組合が結成されると、髙梨・茂木両家は競い合いながら醤油産業の近代化を進めました。明治23年（1890年）には江戸川と利根川を結ぶ日本初の西洋式運河・利根運河が完成し、水運の効率がさらに向上しました。大正期に入り、茂木一族と髙梨一族の間で生じた競合を解消するため、大正6年（1917年）に両家8家が合同して「野田醤油株式会社」を設立しました。複数あった各家の醤油商標は昭和15年（1940年）までに茂木佐平治家の「亀甲萬（キッコーマン）」に統一され、香取神社の亀甲と「亀は万年」をかけたこの商標は世界に羽ばたきます。現在のキッコーマンは世界100カ国以上で醤油を販売し、日本国内シェア30%・世界シェア50%を誇る醤油最大手です。野田市内には今もキッコーマンの主力工場や御用醤油醸造所（御用蔵）が立地し、茂木佐平治邸（国登録有形文化財・現野田市民会館）や髙梨氏庭園（国の名勝）など醸造家の遺産が街に残っています。二つの大河に挟まれた細長い台地の上で、360年以上にわたって発酵・熟成を繰り返してきた野田の醤油文化は、今日も世界の食卓に届けられています。