習志野市でバイク廃車・無料回収なら

千葉県全域でバイクの無料回収と廃車手続き代行を行う「バイク廃車110番」のイラスト。千葉モノレール、九十九里浜の海、菜の花畑が見える景色を背景に、笑顔のスタッフがお客様（電車通勤者、マンション居住者、高齢夫婦）と握手し、バイクをトラックへ積み込んでいる様子。「回収無料」「手続き全て代行」「千葉市・県北西部〜県南部まで広くカバー」の文字。

習志野市で、乗らなくなったバイクの処分にお困りではありませんか？

「電車通勤に切り替えてバイクが不要になった」「マンションの駐輪場にバイクを置いたまま」「高齢になりバイクの運転が不安になった」——そんなお悩みは、バイク廃車110番にお任せください。バイクの回収は無料、面倒な廃車手続きもすべて代行いたします。津田沼駅周辺をはじめ、習志野市全域に対応しています。

バイク廃車110番のキャンペーンバナー。夕暮れの道を走る複数のバイクを背景に、青いリボンが付いた金色のQUOカード（クオカード）1000円券が大きく配置されている。上部には「無料回収のご利用で、希望者全員にもれなく最大1,000円分のクオカードプレゼント！」という金色のテキストがあり、下部には「バイク廃車110番」のロゴと「ご希望の方は、メッセージで『クオカード希望』とお伝えくださいませ！」という案内が記載された枠がある。

ご依頼時に「クオカード希望」とスタッフへお伝えください！

お問い合わせは、電話・LINE・メールフォーム にて、24時間365日受付しております。

習志野市でのバイク廃車手続き——排気量別の窓口

習志野市でバイクを廃車にする際は、排気量によって手続き先が変わります。

原付バイク（125cc以下）の廃車手続きは、習志野市役所税制課（鷺沼2丁目1番1号）が窓口です。ナンバープレートと標識交付証明書を持参して、平日の窓口時間内に申告します。

軽二輪（126cc〜250cc）の廃車手続きは、軽自動車検査協会千葉事務所習志野支所（八千代市緑が丘西8-10-1）で行います。

小型二輪（251cc以上）の廃車手続きは、習志野自動車検査登録事務所（船橋市習志野台8-57-1）が窓口です。いずれも平日に市外まで出向く必要があります。

バイク廃車110番にご依頼いただければ、書類の準備から廃車手続きの代行まで一括対応します。お客様が窓口へ足を運ぶ必要はありません。

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バイク廃車110番のご利用の流れ

ステップ1——0120-763-578（24時間365日受付）にお電話いただくか、LINEやメールフォームでご連絡ください。バイクの種類・状態・保管場所をお伝えください。

ステップ2——ご都合のよい日時にスタッフが無料でお引き取りにお伺いします。マンション・アパートの駐輪場にも対応しています。

ステップ3——回収後、弊社がすべての廃車手続きを代行します。費用は一切いただきません。

軍都から文教都市へ——習志野市の概要

習志野市は千葉県北西部、東京都心から約20〜30キロメートルに位置する市です。人口は約17万5千人で、1954年（昭和29年）8月に市制を施行しました。東は千葉市、西は船橋市、北は八千代市に接し、南は東京湾に面しています。

鉄道はJR総武本線・JR京葉線・京成本線・京成千葉線・新京成線が通り、JR津田沼駅・新習志野駅・実籾駅など複数の駅を擁します。津田沼駅から秋葉原まで約35分、東京まで約50分のアクセスです。高速道路は東関東自動車道の湾岸習志野ICが近接しており、自動車での広域移動にも便利です。

明治天皇が命名した地名——習志野の由来

「習志野」という地名は、明治時代の軍事演習に由来します。明治6年（1873年）4月、明治天皇が現在の船橋市から習志野市・八千代市にまたがる小金牧（こがねまき）の一帯で陸軍大演習を観閲しました。このとき全体指揮をとった篠原陸軍少将のめざましい活躍を称え、天皇が「篠原を見習うように」と述べたことから、「見習篠原」が転じて「習志野原」と命名されたという説が市の公式記録にも紹介されています。

この命名を受けて、習志野原一帯は陸軍の演習場として本格的に整備されます。明治29年に高津廠舎（日露戦争・第一次世界大戦中にはロシア兵・ドイツ兵の捕虜収容所として使用）、明治32年に大久保の騎兵旅団司令部、明治40年に津田沼の鉄道連隊（のちの鉄道第2連隊）が置かれるなど、軍関連施設が次々と建設されました。

この鉄道連隊が松戸から津田沼まで演習用に敷設した路線が、戦後の民間転換を経て現在の新京成電鉄のルーツとなっています。軍都として栄えた習志野の歴史が、今日の鉄道路線の形に刻まれているのです。

埋め立てを免れた奇跡の湿地——谷津干潟とラムサール条約

習志野市南部の谷津地区には、東京湾岸に残る貴重な干潟「谷津干潟」があります。面積約40ヘクタールの谷津干潟は、1993年（平成5年）6月10日にラムサール条約の登録湿地となりました。当時、関東地方でのラムサール条約登録は初めてのことでした。習志野市では毎年6月10日を「谷津干潟の日」と定めています。

谷津干潟がなぜ今も残っているかには、偶然の歴史が重なっています。1960〜70年代、東京湾岸では大規模な埋め立てが次々と進み、習志野市の沿岸部もほとんどが工業地・住宅地として開発されました。しかし谷津の干潟だけは、利根川放水路建設計画に伴って国（旧大蔵省）が所有していたため埋め立てを免れ、周囲の埋立地に囲まれた形で残ることになりました。

現在の谷津干潟は、2本の水路（高瀬川・谷津川）で東京湾とつながる天然のラグーンです。シギ・チドリ類をはじめとする水鳥が多数飛来し、渡り鳥の中継地として世界的な重要性を持ちます。干潟の周囲には約3.5キロメートルの観察路が整備され、隣接する谷津干潟自然観察センターからは双眼鏡で野鳥を間近に観察できます。

読売ジャイアンツ発祥の地——谷津球場の記憶

習志野市には、プロ野球とゆかりの深い歴史があります。1934年（昭和9年）、アメリカ大リーグ選抜チームが来日した際、日本側チームと現地の谷津遊園内にあった谷津球場で練習を行いました。この日本側チームが後の読売ジャイアンツの母体となったことから、習志野市は「読売ジャイアンツ発祥の地」とされています。谷津球場はその後取り壊されましたが、現在は跡地に整備された谷津バラ園の入口脇に、その歴史を伝える石碑が建っています。

谷津バラ園は1957年（昭和32年）に京成電鉄の谷津遊園バラ園として設立され、1988年（昭和63年）から習志野市の運営となりました。約12,600平方メートルの敷地に800種・7,500株以上のバラが植えられ、5月と10月の見頃には多くの来訪者で賑わいます。