羽村市でバイク廃車・無料回収なら

東京都全域でバイクの無料回収・廃車代行を行う「バイク廃車110番」のイラスト。東京タワー、スカイツリー、多摩の山々を背景に、電車通勤者、マンション居住者、高齢夫婦など様々な悩みを持つお客様とスタッフが笑顔で握手している様子。トラックへの積み込み風景と「23区から多摩地域まで広くカバー」の文字。

羽村市で、乗らなくなったバイクの処分にお困りではありませんか？

「電車通勤に切り替えてバイクが不要になった」「マンションの駐輪場にバイクを置いたまま」「高齢になりバイクの運転が不安になった」——そんなお悩みは、バイク廃車110番にお任せください。バイクの回収は無料、面倒な廃車手続きもすべて代行いたします。羽村駅・小作駅周辺をはじめ、羽村市全域に対応しています。

青空と緑の草原、ワインディングロードを背景に、4台のバイクと大きな金のQUOカードが描かれた画像。「無料回収のご利用で、もれなく最大1,000円分のクオカードプレゼント！」というメインコピーがあり、下部には「バイク廃車110番」のロゴと作業員のイラスト、そして「ご希望の方は、メッセージで『クオカード希望』とお伝えくださいませ！」という案内が記載されています。

ご依頼時に「クオカード希望」とスタッフへお伝えください！

お問い合わせは、電話・LINE・メールフォーム にて、24時間365日受付しております。

羽村市のバイク廃車手続き

羽村市でバイクを廃車にするとき、排気量によって手続きの窓口が異なります。

原付バイク（125cc以下）の廃車手続きは、羽村市役所の課税課（緑ヶ丘5-2-1）が窓口です。ナンバープレートと標識交付証明書を持参して、平日の開庁時間内に手続きします。

軽二輪（126cc〜250cc）や小型二輪（251cc以上）の廃車手続きは、市役所ではできません。管轄は多摩自動車検査登録事務所（国立市北3-30-3）で、平日のみの受け付けとなります。羽村市からは立川方面に出てさらに乗り継ぐ必要があり、かなりの時間がかかります。

バイク廃車110番にご依頼いただければ、いずれの手続きもすべて代行します。お客様が役所や検査登録事務所に出向く必要はありません。

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バイク廃車110番なら「電話1本」で完了

ステップ1——0120-763-578（24時間365日受付）にお電話いただくか、LINEやメールフォームでご連絡ください。バイクの種類・状態・保管場所をお伝えください。

ステップ2——ご都合のよい日時にスタッフが無料でお引き取りにお伺いします。マンション・アパートの駐輪場にも対応しています。

ステップ3——回収後、弊社がすべての廃車手続きを代行します。費用は一切いただきません。

東京都で最も人口が少ない市——羽村市という街

羽村市は東京都の多摩地域北西部に位置する市で、面積は9.90平方キロメートルと全国の市で7番目に小さく、東京都内では狛江市・国立市に次いで3番目の小ささです。人口は東京都の市の中で最も少なく、都心から西へ約45キロメートルという距離にあります。

コンパクトな面積ながら隣の青梅市と比べて人口密度は5倍以上という高さで、住宅地と工業団地がバランスよく配置されています。近代以後は養蚕を主とする農村でしたが、高度経済成長期に自動車工場が誘致・建設されたことで人口が急増し、1991年（平成3年）に市制を施行しました。

玉川上水の出発点——承応2年（1653年）に開いた羽村取水堰

羽村市を語るうえで欠かせないのが、玉川上水と羽村取水堰の歴史です。1653年（承応2年）、江戸の人口急増による水不足を解消するため、幕府は庄右衛門・清右衛門の兄弟に命じて多摩川から四谷大木戸（現・新宿区）まで約43キロメートルの用水路を開削させました。この取水口となったのが羽村堰です。

わずか8か月という工期で完成したこの大工事の功績により、兄弟は江戸時代でも珍しい「玉川」の姓と武士と同格の待遇を賜りました。羽村取水堰のそばには今も玉川兄弟の像が建ち、春になると周辺の桜並木とともに「さくらまつり」の会場となります。2014年（平成26年）には選奨土木遺産としても認定されており、370年以上経った現代においても取水の仕組みは現役です。

関東最大級・約35万本のチューリップ畑——根がらみ前水田

羽村取水堰から多摩川沿いを上流へ約5分歩いたところにあるのが「根がらみ前水田」（ねがらみまえすいでん）です。市内唯一の水田地帯であるこの約6ヘクタールの田んぼには、稲作の裏作として60種類・約35万〜40万球ものチューリップが植えられています。

毎年4月上旬から下旬に開催される「はむら花と水のまつりチューリップまつり」では、色とりどりのチューリップが一面に咲き誇り、地上3メートルの展望台から見渡す光景は関東でも屈指のスケールです。模擬店やこいのぼりの飾り付けなども催され、首都圏各地から多くの来場者が訪れます。チューリップが終わると田植えが行われ、夏は大賀ハス、秋には黄金色の稲穂と、一年を通じて季節の変化を楽しめる場所です。

東京の水がめを作った鉄道——羽村山口軽便鉄道の廃線跡

羽村市には、かつて東京の水道インフラを支えた工事用鉄道の廃線跡が残っています。羽村山口軽便鉄道は、村山貯水池（多摩湖）と山口貯水池（狭山湖）の建設のために、多摩川の砂利や資材を運ぶ目的で大正期から昭和初期にかけて運行された東京都水道局の工事用軌道です。全長12.6キロメートル、軌間609ミリメートルというきわめて狭い線路幅の貨物線で、1944年（昭和19年）に役割を終えて廃線となりました。

廃線から80年以上が経った今も、路線の多くが遊歩道「神明緑道」として残されており、廃線跡ウォーキングの名所となっています。市内には案内看板も設置されており、羽村市観光協会が廃線探検パンフレットを配布しています。廃線跡の地下には今も現役の導水管が通っており、延長8,329メートルの管が羽村から村山貯水池まで水を送り続けています。

工業のまち——自動車産業と工業団地

羽村市は製造業が盛んな工業都市でもあります。1966年（昭和41年）から造成された西東京工業団地（青梅市にもまたがる）を中心に、先端技術を持つ大企業の工場が多数立地しています。日野自動車は市内に工場を構えており、羽村市動物公園のネーミングライツを取得し「ヒノトントンZOO」の名称で親しまれています。

工場労働者が多く居住するまちであることから、通勤手段としてバイクを活用してきた住民も多くいます。引越しや転職、退職を機にバイクが不要になったというケースもよくあります。