荒川区でバイク廃車・無料回収なら

荒川区でバイクの無料回収と廃車代行を行う「バイク廃車110番」のイラスト。都電荒川線の路面電車、荒川の河川敷と橋、下町の古い町並みを背景に、笑顔のスタッフが高齢の男性と握手し、バイクを積んだ軽トラックが停まっている様子。「都電沿いの狭い道でもOK！」「荒川の河川敷近くも対応！」「荒川区でバイクの無料回収」「面倒な廃車手続きも代行」の文字。

荒川区で、乗らなくなったバイクの処分にお困りではありませんか？

「狭い路地の奥にバイクがあって動かせない」「南千住のマンションに引っ越してバイク置き場がなくなった」——そんなお悩みは、バイク廃車110番にお任せください。バイクの回収は無料、面倒な廃車手続きもすべて代行いたします。

青空と緑の草原、ワインディングロードを背景に、4台のバイクと大きな金のQUOカードが描かれた画像。「無料回収のご利用で、もれなく最大1,000円分のクオカードプレゼント！」というメインコピーがあり、下部には「バイク廃車110番」のロゴと作業員のイラスト、そして「ご希望の方は、メッセージで『クオカード希望』とお伝えくださいませ！」という案内が記載されています。

ご依頼時に「クオカード希望」とスタッフへお伝えください！

お問い合わせは、電話・LINE・メールフォーム にて、24時間365日受付しております。

荒川区のバイク廃車手続き——運輸支局は足立区まで出向く必要があります

荒川区でバイクを廃車にするには、排気量に応じた届出が必要です。

原付バイク（125cc以下）は、荒川区役所（荒川2丁目）の税務課で手続きができます。ナンバープレート、標識交付証明書、届出者の本人確認書類を持参し、廃車申告書を提出します。受付は平日の午前8時30分〜午後5時15分です。

軽二輪（126cc〜250cc）や小型二輪（251cc以上）になると、区役所では手続きができません。管轄の東京運輸支局足立自動車検査登録事務所（足立区南花畑）まで出向く必要があります。荒川区内からは電車とバスを乗り継いで片道40分以上かかり、平日の日中しか受付していません。

バイク廃車110番にご依頼いただければ、これらの手続きはすべて不要です。

バイク廃車110番｜不要なバイクの処分でお悩みですか？｜当日対応OK｜全国対応｜即日引き取り可能｜廃車手続き無料｜バイクや原付の無料回収・無料処分はメリットたくさんの当店へ！｜丸ごとお任せ！すべて無料

バイク廃車110番なら「電話1本」で完了します

お電話・お問い合わせ：バイクの車種・状態・ご住所をお伝えください
無料出張回収：ご都合のよい日時に、ご自宅までバイクを引き取りに伺います
廃車手続き代行：区役所や運輸支局への届出もすべて当社が代行します

回収費用は基本的にすべて無料です。エンジンがかからないバイク、長年放置して劣化が進んだバイク、鍵を紛失したバイクでも問題ありません。

こんなバイクも無料で回収できます

エンジンがかからない・動かないバイク
タイヤがパンクしている、バッテリーが上がっているバイク
長年放置して劣化が進んだバイク
鍵を紛失してしまったバイク
事故で破損したバイク
車検が切れたままのバイク

「こんな状態でも大丈夫？」と思ったら、まずはお気軽にご相談ください。

4月1日までに廃車手続きを——乗っていなくても課税されます

バイクの軽自動車税（種別割）は、毎年4月1日時点の所有者に課税されます。年度の途中で廃車にしても月割の還付はありません。乗っていなくても、手続きが済んでいなければ翌年度も全額課税されます。

荒川区は23区で2番目に面積が小さく、約6割が木造住宅密集市街地です。狭い路地が多く、乗らなくなったバイクが路地の奥や自宅前のわずかなスペースに置かれたまま劣化が進むケースが少なくありません。置いたままでは毎年の税金がかかり続けます。

1月〜3月は廃車の繁忙期です。思い立ったときが、手放しどきです。

書類を紛失していても大丈夫です

「標識交付証明書をなくしてしまった」「車検証が見つからない」という方もご安心ください。書類の紛失があっても、バイク廃車110番が対応方法をご案内し、手続きを進めることができます。

ナンバープレートの紛失や他区・他県ナンバーのバイクについても対応可能です。

都電が走る下町と南千住の超高層——23区で2番目に小さい街のバイク廃車事情

荒川区は面積10.20km²、人口約22万人。23区で2番目に小さな区でありながら、人口密度は豊島区・中野区に次いで23区で3番目の高さです。区内は荒川・町屋・南千住・日暮里・尾久の5地域からなり、都内唯一の路面電車「都電荒川線（東京さくらトラム）」が区内に13の停留場を置いて区民の足として親しまれています。

かつては職住一致の町工場と職人の街でしたが、1990年代以降、工場跡地を活用した大規模再開発が進んでいます。特に南千住地区の再開発は延面積で都内第1位の規模で、超高層マンションが林立するエリアへと変貌しました。一方で、区内の約6割は今も木造住宅密集市街地が残り、道幅2メートルに満たない路地も珍しくありません。この「新と旧の同居」が、荒川区ならではのバイク廃車事情を生み出しています。

〈南千住——都内最大規模の再開発とタワーマンション群〉

JR常磐線・東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレスの3路線が交差する南千住駅周辺は、かつて旧国鉄用地や工場が広がっていたエリアです。1987年以降に始まった大規模再開発で、旧汐入地区を中心に20〜30階建ての超高層マンションが相次いで建設されました。LaLaテラス南千住やロイヤルホームセンターなどの商業施設も整備され、ファミリー層を中心に人口が急増しています。

タワーマンションへの転入に伴い「以前の住所のナンバーがついたバイクを処分したい」「マンションにバイク置き場がなく手放したい」というご相談が増えています。一方、再開発が及んでいない南千住西側の旧市街地には古い住宅と狭い路地が残り、「路地の奥にあるバイクを搬出してほしい」というご依頼にも対応しております。

〈日暮里——山手線と京成線の結節点、谷中銀座と繊維街〉

JR山手線・京浜東北線・常磐線、京成本線、日暮里・舎人ライナーが集まる日暮里駅は、荒川区の南の玄関口です。駅西側の谷中銀座商店街は約60店舗が連なる下町の名物商店街で、「夕やけだんだん」の階段から眺める夕景は観光スポットとしても知られています。駅東口の日暮里繊維街は約90店舗の生地・服飾店が集まる「ニポカジ」の街です。

日暮里は駅前こそ再開発でビルが建ちましたが、一歩裏に入れば戦前からの住宅地が広がっています。「お店を閉めるので業務用バイクを処分したい」「古い木造住宅の建替え前にバイクを撤去したい」というご相談に対応いたします。

〈三河島——コリアンタウンと駅前再開発〉

JR常磐線の三河島駅周辺は、戦前からの在日コリアンの集住地として知られるエリアです。焼肉店や韓国食材店が点在する一方、駅前南地区では再開発事業が進められています。木造住宅密集地域が多く、道幅の狭い住宅街ではバイクの保管場所にも苦労するケースがあります。

「近隣から指摘されて放置バイクを処分したい」「建替えのためにバイクを撤去したい」というご相談に対応いたします。狭い路地からの搬出にも慣れております。

〈町屋——千代田線・京成線・都電の3路線が交わる下町〉

東京メトロ千代田線、京成本線、都電荒川線の3路線が交差する町屋駅は、区内でも交通利便性の高いエリアです。赤札堂やサンポップマチヤなどの商業施設に加え、まちやアベニューをはじめとする商店街が生活を支えています。

町屋周辺も木造住宅密集地域が広がり、荒川・町屋エリアの狭隘な路地にバイクが置かれたまま長年経過しているケースが少なくありません。路地の奥からの引き取りにも対応しております。

〈尾久・東尾久・西尾久——都電沿線の昭和の風景〉

都電荒川線が走る尾久・東尾久・西尾久エリアは、昭和の下町の風景がそのまま残る住宅地です。2022年にリニューアルオープンした「あらかわ遊園」は区を代表する観光スポットになっています。

このエリアは高齢化が進んでおり、「免許を返納したのでバイクを処分したい」「亡くなった家族のバイクを引き取ってほしい」という相続に伴うご依頼が多いのが特徴です。離れて暮らすご家族からの代理のご連絡もお受けしています。

〈三ノ輪・荒川——都電の終着駅と商店街〉

都電荒川線の始発駅・三ノ輪橋停留場がある三ノ輪エリアは、レトロな雰囲気のジョイフル三ノ輪商店街が「都電のある風景」として親しまれています。東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅も近く、荒川区の東の入口にあたります。